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JR西日本

増便から1年、朝の混雑緩和 JR西日本、南部―紀伊田辺
紀伊民報
このため、PTAや生徒会がJR西日本に対策を要望。昨年6月、2両編成列車(午前7時36分南部発―7時46分紀伊田辺着)の運行を始めた。運行は平日のみで、春休みなど学校の休み期間は運休する臨時電車扱いとされている。 紀伊田辺駅によると、運行から3、4カ月は臨時 ...(続きを読む)


JR尼崎事故最終報告~規制緩和した政府の責任は問われず
レイバーネット日本
2005年のJR尼崎事故で、いよいよ国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の最終報告が出たようだ。 報告書の内容はまだ調査委のサイトに載っていないため当ブログ管理人は入手していないが、報道によれば、中間報告から大きく変化はないようで、基本的にはJR西日本 ...(続きを読む)


運転士の列車無線を規制? 宝塚線事故調提言に鉄道困惑
朝日新聞
JR西日本は今年5月に乗務員マニュアルを改定し、運転士の交信は停車中を原則とした。指令員には呼び出しを極力控えるよう指導した。 関西の大手私鉄各社は「もともと交信を停車中に限定してきた」とし、今のところルールを見直す動きはない。ただ、ある私鉄の担当者 ...(続きを読む)



jr 阪和線 脱線 事故のご紹介
JR西日本 京都線・神戸線のの207系、205系、201系はどこにいった?321系の登場以後神戸線・京都線から207系、205系、201系が減り、それこそ201・205系は全くなくなったようですが、いったいどこで使用しているのでしょうか? 環状線で101・103系から201 ...(続きを読む)


JR阪和線 事故
大阪府泉佐野市消防本部などに入った連絡などによると、12日午前8時15分ごろ、泉佐野市内のJR阪和線で走行中の熊取発天王寺行き普通電車(4両編成)の1両が脱線した。この事故で乗客を含む3人が軽いけが。 JR西日本では、同線の線路をくぐる ...(続きを読む)


jr阪和線 事故 速報 旬な話題
全国に人身事故路線阪和線でまたもや事故、はるか通過とホームで待つ人の接触事故(鳳駅にて)JR西日本はこうした人身事故をどう考えているのでしょうか。またまたやりましたと平気でアナウンスする駅員も慣れっこですか?南海高野線、近鉄の南大阪線は聞. ...(続きを読む)



東海道山陽新幹線
東海道山陽新幹線東海道新幹線はJR東海、山陽新幹線はJR西日本の担当ですが、なぜ、このような分け方になったのでしょうか?よろしくお願い致します。(続きを読む)



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